錫林浩特塔吊租賃指出汽車起重機和整個道路起重機是兩種常見的起重機。在外觀上沒有太大區(qū)別，很多用戶會混淆兩者。那么它們之間有什么區(qū)別呢？事實上，在相似的外觀下，汽車起重機和整個道路起重機有很多區(qū)別。以下是兩者的區(qū)別:不同的底盤設計。一般來說，汽車起重機在汽車底盤上增加起重裝置，形成起重機。整個道路起重機底盤是一種專業(yè)的現(xiàn)場技術設計，兩者的技術內(nèi)容不同。底盤設計技術的關鍵是油氣懸架系統(tǒng)和多橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設計，這是整個地面起重機的獨特技術。與汽車起重機底盤相比，它具有更強的壓力承載能力、更穩(wěn)定的駕駛性能、更有效的軸承平衡和提高整機的側傾剛度。可以說，專業(yè)設計的全路面起重機底盤是一個定性的飛躍，沒有專業(yè)設計的底盤及其必要的油氣懸架系統(tǒng)，沒有所謂的全地面起重機。錫林浩特塔吊租賃價格，可以咨詢。

吊臂制造工藝的差異。為了盡可能提高起重機的起重性能，整個路面起重機的吊臂制造工藝比普通汽車起重機先進得多。一般由專業(yè)吊臂制造商生產(chǎn)，采用高強度鋼。例如，國外吊臂一般為960mpa以上鋼材。為了降低質(zhì)量，一些100t甚至使用瑞典級起重機甚至瑞典級起重機SSAB生產(chǎn)的Weldox1100型鋼板，mm厚。SSAB目前正在開發(fā)13000mpa超高強度鋼板。

總線控制系統(tǒng)的差異。傳統(tǒng)汽車起重機的電氣控制系統(tǒng)是一對一的控制，直接和控制模擬信號流入導線。隨著起重機的電氣系統(tǒng)變得越來越復雜，特別是大量的使用ECU（Electricontrolunit），實現(xiàn)一對一通信幾乎是不可能的。整個路面起重機采用優(yōu)化的方式CAN總線控制系統(tǒng)能有效解決傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的各種問題。CAN總線控制簡化了電路通道，錫林浩特塔吊租賃解決了很多問題ECU通信和聯(lián)合工作的優(yōu)化和復雜的邏輯控制。同時，它還可以共享系統(tǒng)資源，集中顯示系統(tǒng)信息，提高系統(tǒng)的可靠性，集成用戶的使用、維護、警告、記錄和故障診斷。